Из Москвы стартовала экспедиция на Российской яхте «Дельта». За время плавания путешественники посетят десятки городов, а заодно и проверят работу отечественной системы ГЛОНАСС.
Коробка за коробкой, ящик за ящиком… 12 июня от стен Кремля яхта «Дельта» стартовала налегке, продукты и оборудование грузят только сейчас — здесь, в 10 километрах от Москвы. Еда, одежда и даже сварочный аппарат. Только-только установили систему навигации. Уникальный случай: впервые в истории кругосветных путешествий на борту помимо оборудования GPS будет работать и российская ГЛОНАСС. Испытать ее – главная задача экспедиции.
«Есть места, в котором GPS не принимает», — поясняет Павел Сосновый, специалист по навигационному оборудованию.
Навигация не только спутниковая, но и мистическая. Кроме трех членов экипажа в кругосветное путешествие отправился домовой. Одновременно оберег и компас «Дельты» давно занял свое место на борту.
«Это наш друг, который, как правило, находится в положении лицом к нам, если все в порядке. Если что-то не так, он во время шторма поворачивается лицом к стене, тогда мы выясняем, что же не так», — рассказывает Сергей Самарец, старший помощник капитана яхты «Дельта».
В каюте, где и одному-то тесно, экипажу придется провести три года – именно столько будет длиться экспедиция. Условия кажутся спартанскими только для тех, кто никогда не был в море. Для настоящих путешественников здесь чуть ли не люкс.
«Здесь мы будем спать, а здесь готовить. У нас есть вода, плита. Буду готовить я, потому что у меня есть навыки», — объясняет Сергей.
Имя «Дельта» для яхты выбрано не просто так. Это непрозрачный намек для пиратов, бытовых проблем и плохой погоды. Четвертая буква греческого алфавита на морском языке означает «держись от меня подальше».
10 метров в длину, 16 в высоту с учетом мачты. Габариты подходящие и для рек, и для океанов. Корпус «Дельты» был сделан в Санкт-Петербурге из сверхлегкого сплава еще в середине 90-х. Потом судно долго было не у дел. Никто не мог подумать, что его ждет большое будущее.
«Когда я ее нашел, это был строительный вагончик. Здесь кто-то спал, там дальше был огород, росла редиска, петрушка», — вспоминает капитан яхты Андрей Невзоров.
Это было около 10 лет назад. Теперь силами капитана Андрея Невзорова судно находится в идеальном состоянии. Тут и двигатель в 25 лошадиных сил, и система электроснабжения, и даже бортовой компьютер. В автономном плавании яхта может находиться более 20 суток.
На яхте «Дельта» нет штурвала, судно управляется с помощью мобильного устройства. На нем всего пять кнопок. Рулить можно и из каюты, и даже с берега.
Впереди у экипажа длинный путь — более 55 тысяч километров. Санкт-Петербург, Петрозаводск. Дальше – Европа, Америка, страны Карибского бассейна, Австралия и Азия. Потом — снова Москва.
«Когда лодка входит в какую-то страну, нужно поднимать флаг этой страны, у нас их тут полсотни — флагов стран, в которые мы будем заходить», — говорит Андрей Невзоров.
Во всех портах «Дельта» будет стоять несколько дней. По заданию ЮНЕСКО экипаж проверит, насколько доступны памятники культуры для тех, кто путешествуют по воде.
Впрочем, помимо задач технических и культурных у путешественников есть личная цель: они намерены доказать себе, что «жить можно километрами, а не квадратными метрами».