Вот ЭТО случилось и с нами. Мы увидели свой корабль-призрак. Дело было так. Среди ночи Ленка решила на несколько минут высунуть голову из люка. Зачем ей это понадобилось? Вопрос немного интимный. Дело в том, что последние сутки мы идем в режиме жесткой экономии электричества. Пассат так и не включили, и солнце так и не появилось. Нет достаточного ветра и солнца — нет электричества. Зеленые экологи писались бы от восторга, мол как у них все экологично. Чистая ветровая и солнечная энергетика в действии! Только нам не до восторгов, потому что вот именно это делать (пИсать я имею ввиду) нам приходится в ковшик, потому что туалет, простите, у нас на электрической тяге. Нет электричества — будьте любезны использовать экологически безупречный ковшик. Удобная кстати штука небольшая кастрюлька на длинной ручке, немного сплюснутая. Всем яхтсменам очень рекомендую. Даже я втихаря пристрастился. Не надо лезть на корму, держаться и держать — раз, два — взял за ручку и метким отработанным движением за борт.

Вот Ленка как раз и высунулась, чтоб с этим ковшиком пообщаться, и говорит так спокойно: “Ой, Андрюха, а что это там светится?” Спросила и снова спать грохнулась. Я сонно высовываю нос и столбенею от ужаса — прямо у нас за кормой, совсем рядом (по океанским меркам) свечение — судно? И совсем небольшое и без радара? Детектор-то молчит! Радар-детектор — это наш основной сторож. Он ловит радарный сигнал других судов, а все боле-менее приличные суда без радара не ходят — это правило.

Сон как рукой сняло. Начинаю делать все одновременно. Ходовые огни, включить рацию, АИС-система (Автоматическая Идентификационная Система для опознания судов), радар на прогрев (он, видишь ли, еще минуту греться должен, перед тем как заработает), снимаю наши координаты, прикидываю возможную позицию чужого судна.
Тут надо сделать отступление и объясниться с правильными мореманами. Да, я знаю, что должен нести огни, держать включенной рацию на 16 канале, и так далее, но у меня уже четвертые сутки без подзарядки. В системе меньше 12 вольт и контроль заряда уже не зелененький, а совсем даже уже желтенький. И скоро станет красненьким. И надо будет гонять дизель тупо для заряда, а впереди еще две с полтиной миль, и перед Маркизами штили обещают, а заправок в Тихом океане нет. Так что каждый ампер на счету и работает только детектор и ГЛОНАСС разумеется.

Вышел в режим АИС, но не увидел отметки другого судна. К этому времени прогревается радар — бесконечность. Электроника утверждает, что мы в Тихом одни. Я где-то внутренне с ней согласен. Неоткуда тут небольшому судну взяться. До ближайших Галапагосов уже миль 500, до материка больше 1000, впереди же вообще на тысячи миль нет ничего. Хватаюсь за бинокль. Один огонь распадается на четыре в форме креста со странным белесым светом. Ходовых огней нет. Начинаю крутить настройки радара. На самой высокой чувствительности появляется слабая-слабая отметка. На том судне нет металла, так как такую отметку дает деревянный баркас. Смотрю на расстояние и столбенею — меньше двух миль! Это как на МКАДе в двадцати сантиметрах от другой машины оказаться. Делаю то, что в общем то, уже давно должен был сделать — кричу в рацию: “Инкноун шип, инкноун шип ин позишн такой-то сейл бот Дельта, прием. Ноу ансе.” Молчание было мне ответом. Повторяю тоже на французском и испанском. С тем же результатом. Пока все это происходит, ЭТО нас потихоньку догоняет. Радар лаконично сообщает, что расстояние до цели полторы мили. Все, больше я сделать ничего не могу, если подойдет ближе, придется менять курс и пытаться свалить в сторону. Разглядываю его в бинокль, но яснее не становится. Все те же четыре огня в форме креста, вызываю еще — молчание. ЭТО поравнялось с нами — миля триста.

Представьте себе красочно эту сцену. Ночь, Тихий океан на тысячи миль вокруг, рядом странное нечто. Оживает рация. Сначала идет зловещий шорох, кто-то стал насвистывать, а потом, как в самом страшном месте фильма ужасов, заиграл патефон с характерными потрескиваниями и шипением заезженной пластинки, кто-то зловеще рассмеялся и связь прервалась. Дальше я только молча наблюдал, как ЭТО обогнало нас, пересекло наш курс по носу и ушло курсом примерно 280 точно в центр Великого Океана, постепенно растаяв в дали. Если не верите мне, спросите у Ленки, она соврать не даст.