Суэцкий канал. Выход. Часть 2.

3

Остановились мы на том, что кое-как добрались до промежуточной стоянки в середине канала, первый пилот ушел, получив свой полтинник и кепку, я снял стресс и рухнул, где сидел. Следующий пилот разбудил нас в четыре утра — солнце еще не взошло.

Читать далее

Суэцкий канал (СК). Проход. Часть 1.

3

Суэцкий канал, чтобы вы понимали, где дело происходит — это стопятидесяти километровая канава, прорытая по пустыне. Никаких плотин, шлюзов, ничего — тупая канава.

Читать далее

Суэцкий канал. Подготовка.

3

Как мы тикали из Порт-Саида, это история отдельная, — нам не давали разрешения на выход, вымогая деньги — мы втихаря снимались со швартовых и бежали под покровом сумерек, порт-контроль запрещал нам выход и сообщал воякам, нас возвращали обратно и присылали офицера NАVY (военного флота) караулить несговорчивую яхту, что бы она не сбежала … Короче, ждите байку.

Читать далее

Суэц, приехали.

2

Мы сделали это! Не пугайтесь, это я еще не про кругосветку, это пока еще про Красное море. Прорвались, одолели, да и оно нас пропустило, спасибо! Самый, наверное, тяжелый этап за все плавание был, ну, если октябрьский Ла-Манш не вспоминать, как страшный сон.

Читать далее

Подход к порту Суэц … и немного про Севастополь.

3

Подходим к порту Суэц, имея серьезные проблемы с двигателем. Мотор стал не просто терять обороты, он начал глохнуть на полном ходу. Мощность упала на двадцать процентов — скорость под мотором на спокойной воде вместо обычных пяти узлов теперь едва дотягивает до четырех.

Читать далее