Рассказать-то и нечего. Всю дорогу, все двое суток мы проспали. Как медведи. Изредка вставая перекусить и подправить паруса, или ответить на настойчивые вызовы «Лебедей» (позывной пограничного контроля). Мы доверили везти нас умной лодочке, а сами приходили в себя после урагана общения, обрушившегося на нас в славном городе Севастополе. Мы же еще совсем ментально голенькие, и каждое слово, каждый вопрос, каждый коммент в блогах заставляют переживать и искренне реагировать. Когда еще наши души, открывшиеся за три года в Океанах, вновь обрастут броней и перестанут так отзываться? А еще нам надо будет заново привыкать ходить в обуви, и, простите за интимные подробности, носить нижнее белье. Пока все сильно натирает.
Величественно проплыл мимо мыс Меганом,
проскочил заходной маяк Керченского пролива,
а за ним … ох, елки-палки! Да тут судов, как блох на барбоске! Вот это да! Когда я проходил тут в шестом году, на якоре стояли три ржавые баржИ, а сейчас — память у AIS-а, которая на 99 судов, переполнилась моментально. Не Суэц, конечно, но с Босфором вполне сравнимо. И куда они все тут идут? Мы что, становимся морской державой?
Эфир забит, как возле Сингапура, отличие лишь в том, что половина на русском, половина на русско-английском.
Напряженный тонкий голос: — Вольго-Дион- ту-ту-севен — турн — старпорт. (Волго-Дон два-два-семь, поверните направо).
Солидный, неторопливый бас: — Я Волго-Дон два-два-семь — чего надо?
Тот же тонкий, теперь очень испуганный голос: — Вольго-Дион- ту-ту-севен — турн — старпорт плиз! Нау! (Поверните направо, пожалуйста. Сейчас же!)
Другое судно: — Волго-Дон, направо поверни! И пооперативнее.
Бас: — Так бы сразу и сказали…
Тонкий голос, с явным облегчением: — Вольго-Дион- ту-ту-севен, сенк ю вери мач!
Бас: — И тебе не хворать…
В 12:32 на 16 канале:
- Всем судам в Черном море, всем судам в Черном море! Говорит трафик-контроль. В точке с координатами — север — восток (шесть миль от нас) замечен большой черный круглый плавающий предмет.
В галдящем до этого эфире наступает озадаченная тишина — все вычисляют расстояние от своего судна до черного круглого плавающего предмета. Потом раздается неуверенный голос, видимо, с ближайшего к указанной точке судна:
- Мина?
Трафик-контроль: — Нет подтверждения минной опасности, повторяю, нет подтверждения. Предположительно, большой кранец.
Ну и шутки тут у них…
В Азов пока не пошли, встали в Керченской бухте на якорь, а то по прогнозу в Азове ночью сильно дует, а с Азовом лучше не шутить — оно, хоть и маленькое, но ужасно вредное. Вообще, я заметил тенденцию — чем водоем меньше, тем у него хуже характер. Все, прямо, как у людей.
Появилось возможность сказать слова благодарности тем, кто помогал нам в Севастополе.
Яхт-клуб «Царская пристань»
- несмотря на немного пафосное название, оказался местом на удивление приятным и демократичным. А уж когда оказалось, что клуб, между своими, называют по старому названию «Причал 114», все сразу встало на свои места.
Борт о борт с очень такими себе яхтами,
стоят небольшие суда, и всем уютно и комфортно.
При яхт-клубе работает школа юного моряка,
Проводятся регаты.
Особый привет читателям просил передать Малыш.
Яхт клуб находится здесь.
Зашли легко по Российской навигационной системе ГЛОНАСС.
Сергей Осипов.
Капитан яхты La Caress. Сделал для нас все, что только можно себе представить. Встретил, организовал чек-ин, разместил в клубе, показал город, помог с закупками… всего не перечислить. Сергей, спасибо огромное. А какой он варит боржч… Мммм…
Кимкин Олег — он работает агентом по оформлению судов, и проделал за нас всю бумажную работу. Оперативно и четко. Если понадобиться его помощь, обращайтесь.
Адрес Sea-Fox@inbox.ru
Ну, и конечно, Сергей Юркевич. Бессменный директор Русского Морского Корпуса, яхтМастер… Тема того, как будет освещаться прибытие яхты DELTA в Севаст, горячо обсуждалась нами последние два месяца. Не все получилось в том масштабе, что задумывалось — и слав Богу, тот размах торжеств, что планировался, просто бы нас убил. А небольшая дружеская пресс-конференция перед самым выходом — как раз то, что надо. Организовывал ее редактор газеты «Флаг Родины» Владимир Пасякин, с которым Сергей нас и познакомил. Спасибо ему за это.
